Suministro de vehículos B2B

SINOTRUK HOWO TX 6X4 Tractor Trucks

Model aplicabil: ZZ4257V324GF1 (LHD) / ZZ4257V324GF1R (RHD)

Posicionamiento del producto: The SINOTRUK HOWO TX 6×4 heavy-duty export tractor is equipped with reinforced heavy-load chassis, complete power configuration, solid structure and high attendance rate. It supports Euro 2/Euro 3/Euro 5 emission standards and original LHD/RHD customization, with universal global spare parts, convenient maintenance and high cost performance.

Nombres alternativos: HOWO TX 6×4 Heavy-duty Tractor Unit, Dual-drive Heavy-load Tractor Trucks, HOWO TX Cross-border Heavy Trunk Trucks, Export Container Heavy-duty Tractor

Datos del modelo

Especificaciones técnicas

Resumen de parámetros básicos

Parámetro central Valor
Tipo de unidad Transmisión de doble eje trasero de alta resistencia 6×4
Dimensiones generales 6800‑6950 × 2496 × 2958‑3840 mm
GVW 25000 kg
Estándar de emisión Euro 2 / Euro 3 / Euro 5
Caballos de fuerza 371 / 380 / 400 / 430HP

Parámetros de exportación estándar

Artículo Especificación
Serie de marcas SINOTRUK HOWO TX
Modelo de chasis ZZ4257V324GF1 (LHD) / ZZ4257V324GF1R (RHD)
Tipo de unidad 6×4 doble eje trasero de tracción, estructura reforzada de alta resistencia
Distancia entre ejes 3400+1400mm
Peso en vacío (chasis desnudo) 8800‑9200 kg
Velocidad máxima 89km/h (110km/h optional)
Degradado máximo 35%
Distancia mínima al suelo 263‑270 mm
Tanque de combustible 400L aluminum alloy tank, 600L large-capacity dual-chamber tank optional
Motor 6-cylinder turbocharged intercooled diesel engine, 371/380HP for Euro 2, 400/430HP for Euro 3/Euro 5, high torque and sufficient power reserve
Transmisión HW25712 12-speed manual gearbox, AMT automatic transmission optional, stable transmission and high fuel efficiency
Embrague Φ430mm diaphragm spring dry clutch
Configuración del eje 9.5T reinforced front axle + 13T double reduction dual rear axles with optional gear ratio, dedicated for heavy-duty operation
Sistema de dirección Hydraulic power steering with stable and precise control
Sistema de frenos Dual-circuit air brake, spring parking brake and engine exhaust auxiliary brake, safe and reliable braking performance
Especificaciones de neumáticos 315/80R22.5 tubeless tires, 10 running tires + 1 spare tire
Sistema eléctrico 24V electrical system with dual 12V batteries in series for stable power supply
Cabina New TX high-roof single-sleeper all-steel cab with four-point floating suspension. Standard configuration: air suspension driver seat, electric heating rearview mirrors, power windows, automatic air conditioner, full-vehicle noise reduction and large-capacity storage space with humanized interior
Accesorios estándar Parachoques de alta posición, luces protectoras, dispositivo de advertencia de marcha atrás, revestimiento anticorrosión completo del vehículo, bocina de aire y dispositivo de protección de faros
Partes Universalidad All vehicle parts are universal with full HOWO series, with large overseas stock, sufficient spare parts and low maintenance costs
Peso bruto del vehículo 25000 kg
Dimensiones totales (L×W×H) 6800‑6950 × 2496 × 2958‑3840 mm
Ángulo de aproximación/salida (chasis desnudo) 15° / 46°

Preguntas frecuentes

Q1: Is the HOWO TX 6×4 tractor an original factory export model?

Original factory designated export heavy-duty model without domestic modification or non-standard refit, fully compliant with export standards.

P2: ¿Son universales los repuestos para todas las versiones de caballos de fuerza?

All horsepower versions share the same heavy-duty chassis, axles, gearbox and body parts with only slight engine accessory differences for easy maintenance.

Q3: Does it support LHD/RHD customization?

Original factory LHD and RHD customization is available.

P4: ¿Cómo elegir las versiones Euro 2/Euro 3/Euro 5?

Euro 2 mechanical injection type has low failure rate; Euro 3 and Euro 5 electronic types are eco-friendly and fuel-saving.

P5: ¿Qué condiciones de trabajo son adecuadas para diferentes versiones de caballos de fuerza?

371/380HP for conventional heavy-duty transportation; 400HP for medium and long-distance heavy trunk logistics; 430HP for high-intensity heavy-duty operation.

P6: ¿Cuáles son las principales ventajas de este modelo?

Reinforced heavy-duty chassis, strong bearing capacity, sufficient power, high attendance rate, durable structure, universal parts, low operation costs and high cost performance.

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