Suministro de vehículos B2B
Camiones tractores SINOTRUK HOWO TX 430 6X4
Datos del modelo
Especificaciones técnicas
Resumen de parámetros básicos
| Parámetro central | Valor |
|---|---|
| Tipo de unidad | Transmisión de doble eje trasero de alta resistencia 6×4 |
| Dimensiones generales | 6810k6950×2496×2960k3840 mm |
| GVW | 25000 kg |
| Estándar de emisión | Euro 2 / Euro 3 |
| Caballos de fuerza | 430 HP |
Parámetros de exportación estándar
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Serie de marcas | SINOTRUK HOWO TX |
| Modelo de chasis | ZZ4257V324GF1 (LHD) / ZZ4257V324GF1R (RHD) |
| Tipo de unidad | 6×4 Doble eje trasero con estructura reforzada de alta resistencia, gran capacidad de carga y alta adaptabilidad a carreteras complejas |
| Distancia entre ejes | 3400+1400mm |
| Peso en vacío (chasis desnudo) | 8850-9200 kg |
| Velocidad máxima | 89 km/h (110 km/h opcional) |
| Degradado máximo | 35% |
| Distancia mínima al suelo | 263-270 mm |
| Tanque de combustible | Tanque de aleación de aluminio de 400L, tanque de doble cámara de gran capacidad opcional |
| Motor | Motor diésel Weichai WP10.5H430 turboalimentado intercooler de 6 cilindros, potencia de alto par de 430 CV con suficiente reserva de marcha, aceleración estable de cargas pesadas y excelente eficiencia de combustible en largas distancias. Disponible con versiones independientes de emisiones Euro 2 / Euro 3 para diferentes calidades de combustible en el extranjero y condiciones de trabajo pesadas |
| Transmisión | Caja de cambios manual HW25712 de 12 velocidades con alta eficiencia de transmisión y cambios suaves, sin pérdida de potencia bajo cargas pesadas, estable y confiable para el transporte de baúles de servicio pesado a largas distancias |
| Embrague | Embrague seco de resorte de diafragma de 430 mm |
| Configuración del eje | Eje delantero reforzado de 9,5 T + ejes traseros dobles de doble reducción de 13 T, relación de transmisión opcional. Diseño reforzado de alta resistencia con gran capacidad de carga y durabilidad, adecuado para operaciones montañosas, mineras y de carga pesada de alta intensidad a largo plazo |
| Sistema de dirección | Dirección asistida hidráulica con control estable y preciso, sin flotación bajo cargas pesadas, excelente estabilidad a alta velocidad y en carreteras de montaña |
| Sistema de frenos | Freno de aire de doble circuito, freno de estacionamiento de resorte y freno auxiliar de escape del motor con rendimiento de frenado de protección múltiple, frenado de carga pesada sensible y confiable para garantizar la seguridad en la conducción en carreteras complejas de larga distancia |
| Especificaciones de neumáticos | Neumáticos sin cámara 315/80R22.5, 10 neumáticos de marcha + 1 neumático de repuesto |
| Sistema eléctrico | Sistema eléctrico de 24 V, baterías duales de 12 V en serie para un suministro de energía estable en condiciones de trabajo complejas y de carga pesada a larga distancia |
| Cabina | Nueva cabina TX de techo alto, cama individual, totalmente de acero, con sistema de suspensión flotante de cuatro puntos y estándar de colisión de seguridad. Configuración estándar: asiento del conductor con suspensión neumática, espejos retrovisores con calefacción eléctrica, ventanas eléctricas, aire acondicionado automático, reducción de ruido en todo el vehículo y espacio de almacenamiento de gran capacidad. El interior humanizado reduce eficazmente la fatiga al conducir durante el transporte de cargas pesadas a larga distancia |
| Accesorios estándar | Parachoques de alta posición, luces protectoras, dispositivo de advertencia de marcha atrás, revestimiento anticorrosión completo del vehículo, bocina de aire y dispositivo de protección de faros |
| Partes Universalidad | Las piezas de chasis, potencia, marcha y freno son muy universales con la serie HOWO completa, que cuenta con grandes existencias en el mercado extranjero, suficientes repuestos y un bajo costo de mantenimiento para flotas de servicio pesado |
| Peso bruto del vehículo | 25000 kg |
| Dimensiones totales (L×W×H) | 6810k6950×2496×2960k3840 mm |
| Ángulo de aproximación/salida (chasis desnudo) | 15° / 46° |
Preguntas frecuentes
P1: ¿Es el tractor HOWO TX 430 6×4 un modelo original de exportación de fábrica?
Es un tractor de exportación de servicio pesado 6×4 oficialmente designado de la serie SINOTRUK HOWO TX sin modificaciones nacionales ni reacondicionamiento no estándar. Todas las configuraciones cumplen plenamente con los estándares globales de acceso a exportaciones con una calidad original de fábrica estable y confiable.
P2: ¿Para qué escenarios es adecuado el modelo de servicio pesado 6×4 de 430 CV?
Se dedica a la logística troncal de larga distancia de servicio pesado, transporte portuario de contenedores de carga pesada, laderas de montañas, minería y operación de carga pesada en carreteras complejas. La potencia de alto torque de 430 HP ofrece un excelente rendimiento de arranque y ascenso bajo cargas pesadas, lo que garantiza una alta estabilidad para una operación continua de alta intensidad a largo plazo.
P3: ¿Admite la personalización de LHD/RHD y a qué mercados se adapta?
Está disponible la personalización original de LHD y RHD de fábrica. LHD se adapta a mercados de carga pesada, incluidos África, Asia Central, Medio Oriente y América del Sur; RHD se adapta al sudeste asiático, Australia y las regiones de la Commonwealth para el transporte transfronterizo de transporte pesado.
P4: ¿Cómo elegir las versiones Euro 2/Euro 3?
La versión de inyección mecánica Euro 2 presenta una estructura simple, baja tasa de fallas y buena adaptabilidad al combustible, adecuada para regiones de carga pesada con baja calidad de combustible y condiciones de mantenimiento débiles. La versión de inyección electrónica Euro 3 cumple con altos estándares medioambientales internacionales con un menor consumo de combustible.
P5: ¿Cuáles son las principales ventajas de este modelo?
La estructura de alta resistencia del eje trasero doble 6×4 proporciona suficiente capacidad de carga. El fuerte par de alta potencia de 430 HP garantiza una gran adaptabilidad a cargas pesadas y una alta tasa de asistencia. Equipado con chasis de alta resistencia maduros y duraderos y repuestos altamente universales, reduce los costos de operación y mantenimiento de flotas a largo plazo, equilibrando un excelente rendimiento de cargas pesadas y eficiencia económica como modelo principal premium para el transporte pesado de alta intensidad en el extranjero.
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