Pasokan kendaraan B2B
SINOTRUK HOWO TX 380 4×2 Traktor Truk
Data model
Spesifikasi Teknis
Ringkasan Parameter Inti
| Parameter Inti | Value |
|---|---|
| Tipe Drive | 4 × 2 Penggerak Gandar Belakang Tunggal Ringan |
| Dimensi Keseluruhan | 6110‑6420 × 2496 × 2958‑3840 mm |
| GVW | 18000 kg |
| Standar Emisi | Euro 2 / Euro 3 |
| Kekuatan kuda | 380HP |
Parameter Ekspor Standar
| Barang | Spesifikasi |
|---|---|
| Seri Merek | SINOTRUK HOWO TX |
| Model Sasis | ZZ4187N361GF1 (LHD) / ZZ4187N361GF1R (RHD) |
| Tipe Drive | 4 × 2 Penggerak poros belakang tunggal, struktur logistik efisiensi tinggi yang ringan |
| Jarak roda | 3600mm |
| Berat Curb (Bare Chassis) | 6700‑7000 kg |
| Kecepatan Maks | 89km/jam (110km/jam opsional) |
| Gradien Maks | 30% |
| Izin Darat Minimum | 310‑320 mm |
| Tangki Bahan Bakar | Tangki paduan aluminium 400L, tangki dual-chamber berkapasitas besar opsional |
| Engine | Weichai WP10.380 turbocharged intercooled mesin diesel, output daya 380HP stabil, torsi tinggi dan efisiensi bahan bakar. Tersedia dengan versi emisi Euro 2 / Euro 5 independen untuk bahan bakar luar negeri dan kondisi kerja yang berbeda |
| Transmisi | HW19710 gearbox manual 10-percepatan, efisiensi transmisi tinggi dan perpindahan gigi yang mulus, stabil dan hemat bahan bakar untuk operasi beban standar berkecepatan tinggi |
| Kopling | Φ430mm diafragma pegas kopling kering |
| Konfigurasi Gandar | Gandar depan 9T + gandar belakang reduksi tunggal 13T, rasio roda gigi opsional. Desain ringan menyeimbangkan kapasitas beban dan penghematan bahan bakar, cocok untuk transportasi bagasi beban standar |
| Sistem Kemudi | Power steering hidrolik, kontrol fleksibel dan stabil dengan kinerja kecepatan tinggi yang sangat baik |
| Sistem Rem | Rem udara sirkuit ganda, rem parkir pegas, dan rem bantu knalpot mesin, kinerja pengereman yang sensitif dan andal memastikan keselamatan berkendara jarak jauh berkecepatan tinggi |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 (12R22.5 opsional) ban tubeless, 6 ban berjalan + 1 ban cadangan |
| Sistem Listrik | Sistem kelistrikan 24V, baterai 12V ganda secara seri untuk catu daya yang stabil selama operasi jarak jauh |
| Cab | Kabin baja satu-tidur atap tinggi TX baru dengan standar tabrakan keselamatan dan sistem suspensi mengambang empat titik. Konfigurasi standar: kursi pengemudi suspensi udara, kaca spion pemanas listrik, power window, AC otomatis, pengurangan kebisingan kendaraan penuh dan ruang penyimpanan berkapasitas besar, mewujudkan kenyamanan berkendara jarak jauh manusiawi yang unggul |
| Aksesoris Standar | Bumper posisi tinggi, lampu pelindung, perangkat peringatan terbalik, lapisan anti korosi kendaraan penuh, klakson udara, dan perangkat pelindung lampu depan |
| Universalitas Bagian | Sasis, tenaga, berjalan, dan suku cadang rem sangat universal dengan seri HOWO lengkap, menampilkan stok pasar luar negeri yang besar, suku cadang yang memadai, dan biaya perawatan yang rendah |
| Berat Kotor Kendaraan | 18000 kg |
| Dimensi Keseluruhan (L×W×H) | 6110‑6420 × 2496 × 2958‑3840 mm |
| Pendekatan / Sudut Keberangkatan(Chassis telanjang) | 16° / 42° |
FAQ
Q1: Apakah traktor HOWO TX 380 4×2 model ekspor pabrik asli?
Ini adalah traktor ekspor yang ditunjuk secara resmi dari SINOTRUK HOWO seri TX tanpa modifikasi domestik atau reparasi non-standar. Semua konfigurasi sepenuhnya sesuai dengan standar akses ekspor global dengan kepatuhan yang stabil.
Q2: Skenario apa yang cocok untuk model single-drive 4×2?
Ini dirancang khusus untuk logistik bagasi beban standar, transit kontainer pelabuhan dan transportasi jarak jauh kargo umum ringan. Dengan bobot trotoar yang lebih ringan dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, ia mencapai pengembalian investasi yang lebih cepat untuk operasi jarak jauh frekuensi tinggi di jalan datar.
Q3: Apakah mendukung penyesuaian LHD/RHD dan pasar mana yang disesuaikan?
Kustomisasi LHD dan RHD pabrik asli tersedia. LHD cocok untuk Afrika, Asia Tengah, Timur Tengah dan Amerika Selatan; RHD cocok untuk wilayah Asia Tenggara, Australia dan Persemakmuran.
Q4: Bagaimana cara memilih versi Euro 2/Euro 3?
Versi injeksi mekanis Euro 2 memiliki struktur sederhana, tingkat kegagalan rendah dan kemampuan beradaptasi bahan bakar yang buruk, cocok untuk area dengan kualitas bahan bakar rendah dan kondisi perawatan yang lemah. Versi injeksi elektronik Euro 3 memenuhi standar lingkungan internasional yang tinggi.
Q5: Apa keuntungan inti dari model ini?
Desain ringan meningkatkan kapasitas beban efektif. Output daya stabil 380HP memastikan konsumsi bahan bakar rendah dan tingkat kehadiran yang tinggi. Dilengkapi dengan sasis yang matang dan tahan lama serta suku cadang yang sangat universal, membutuhkan biaya perawatan yang rendah di kemudian hari, menjadikannya pilihan optimal yang hemat biaya untuk transportasi jarak jauh beban standar luar negeri.
View kendaraan
Galeri Produk
