{"id":375,"date":"2026-08-13T06:36:41","date_gmt":"2026-08-13T06:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/product\/howo-tx-6x4-dump-truck\/"},"modified":"2026-10-12T03:00:46","modified_gmt":"2026-10-12T03:00:46","slug":"howo-tx-6x4-dump-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/it\/prodotto\/howo-tx-6x4-dump-truck\/","title":{"rendered":"Autocarri con cassone ribaltabile SINOTRUK HOWO TX 6X4"},"content":{"rendered":"<div class=\"rcrt-product-configuration\">\n<h3>Riepilogo dei parametri principali<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametro principale<\/th>\n<th>Valore<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tipo di azionamento<\/th>\n<td>6\u00d74 Architettura per carichi pesanti a 10 ruote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Dimensioni Complessive (mm)<\/th>\n<td>8100-8700\u00d72550\u00d73280-3500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Carico nominale (kg)<\/th>\n<td>26000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Peso lordo del veicolo (kg)<\/th>\n<td>41500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Standard di emissione<\/th>\n<td>Euro 2 \/Euro 3 \/Euro 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Potenza (HP)<\/th>\n<td>336 \/ 371 \/ 400 \/ 430<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Parametri standard di esportazione<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Articolo<\/th>\n<th>Parametri ufficiali di esportazione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Serie Marchio<\/th>\n<td>SINOTRUK HOWO TX Piattaforma leggera per carichi pesanti di nuova generazione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Modello Telaio<\/th>\n<td>ZZ3257V3647B1 (LHD) \/ZZ3257V3647B1R (RHD)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tipo di azionamento<\/th>\n<td>6\u00d74 Architettura mineraria per carichi pesanti a 10 ruote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Dimensioni Complessive (L\u00d7W\u00d7H, con corpo opzionale)<\/th>\n<td>8100-8700\u00d72550\u00d73280-3500mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Passo<\/th>\n<td>3800 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Peso del marciapiede (telaio nudo)<\/th>\n<td>8750-8950kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Peso lordo del veicolo (tecnico)<\/th>\n<td>41500kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Velocit\u00e0 massima<\/th>\n<td>80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Gradiente massimo di arrampicata<\/th>\n<td>35%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Sgombero minimo dal suolo (veicolo completo)<\/th>\n<td>280-305 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Avvicinamento\/Angolo di partenza (telaio nudo)<\/th>\n<td>19\u00b0 \/ 26\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Dimensioni interne e volume della scatola di carico<\/th>\n<td>5400-6000\u00d72200\u00d71400-1650 mm, 16,63-21,78 m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Materiale della scatola di carico<\/th>\n<td>Acciaio resistente all'usura ad alta resistenza del lato 7mm &amp; del fondo 6mm, struttura di rinforzo della trave longitudinale 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Sistema di sollevamento<\/th>\n<td>Sistema di sollevamento idraulico multistadio montato in posizione centrale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Capacit\u00e0 del serbatoio del carburante<\/th>\n<td>Serbatoio in lega di alluminio 300L, opzionale 400L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Versioni Motore<\/th>\n<td>336HP (WD615,69 9,726L Euro2\/Euro3) \/371HP (WD615,47 9,726L Euro2\/Euro3) \/400HP (MC11 Euro3\/Euro5) \/430HP (WP12 11,596L Euro3\/Euro5)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Trasmissione<\/th>\n<td>HW19710 Cambio manuale (10 avanti e 2 retromarcia) con presa di forza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Frizione<\/th>\n<td>8 420mm Heavy-duty Wear-resistant Frizione a piastra singola secca<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Asse anteriore<\/th>\n<td>9.5T Heavy-duty rinforzato Asse di sterzo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Asse posteriore<\/th>\n<td>16T\u00d72 Doppio Asse Posteriore Heavy-duty di Riduzione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Sistema Freno<\/th>\n<td>Freno di servizio aereo a doppio circuito, freno di parcheggio a molla, freno ausiliario di scarico del motore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Specificazione Pneumatico<\/th>\n<td>12.00R20 Pneumatici radiali in acciaio minerario, 10 pneumatici + 1 ruota di scorta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Sistema sterzante<\/th>\n<td>Sistema di servosterzo idraulico Bosch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Cabina<\/th>\n<td>TX-F Extended Single Sleeper Cab, conforme allo standard di sicurezza antiurto EU ECE R29, che adotta una struttura di sospensione flottante completa a 4 punti Dotato di sedile del conducente con sospensione pneumatica multiregolabile con supporto lombare, volante regolabile, alzacristalli elettrici, condizionatore automatico, aletta parasole esterna e sistema di tergicristallo ad alta velocit\u00e0 La disposizione a doppio sedile con cuccetta allargata garantisce comfort di guida e sicurezza superiori per le operazioni pesanti all'estero a lunga distanza.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Impianto elettrico e accessori standard<\/th>\n<td>Impianto Elettrico Heavy-duty 24V con Batterie Dual, paraurti protettivo ad alta posizione, lampade impermeabili ed antideflagranti, avviso di parcheggio posteriore<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"rcrt-product-faq\">\n<h3>FAQ<\/h3>\n<h4>Q1: Qual \u00e8 la differenza fondamentale tra le versioni HOWO TX 6\u00d74 e NX?<\/h4>\n<p>La serie TX \u00e8 una piattaforma per carichi pesanti leggera e ad alta efficienza, adatta per infrastrutture convenzionali e condizioni di terrapieno a media resistenza La serie NX \u00e8 una piattaforma potenziata per carichi super pesanti progettata per operazioni di estrazione continua ad alta intensit\u00e0 Dotata di peso inferiore, migliore risparmio di carburante e prestazioni di costo pi\u00f9 elevate, la versione TX \u00e8 la scelta principale per i mercati esteri generali per carichi pesanti.<\/p>\n<h4>Q2: Le parti del telaio sono universali per le versioni differenti di cavalli? \u00e8 manutenzione d'oltremare conveniente?<\/h4>\n<p>Tutte le versioni 336\/371\/400\/430HP condividono lo stesso telaio pesante di fabbrica originale con componenti di base universali 100%. Solo gli accessori di controllo elettronico del motore e di iniezione del carburante sono diversi Con grandi stock del mercato estero e sistema post-vendita maturo, \u00e8 dotato di bassi costi di manutenzione e comodo servizio aftermarket.<\/p>\n<h4>Q3: \u00c8 disponibile la personalizzazione LHD\/RHD e a quali mercati d'oltremare si adatta?<\/h4>\n<p>Sono disponibili le versioni personalizzate originali LHD (Left Hand Drive) e RHD (Right Hand Drive) di fabbrica I modelli LHD si adattano ad Africa, Asia centrale, Medio Oriente e Sud America; i modelli RHD sono adatti per le regioni del Sud-est asiatico, Australia e Commonwealth, rispettando pienamente le normative locali sull'accesso al mercato.<\/p>\n<h4>Q4: Come selezionare le versioni di emissione? \u00e8 disponibile la versione Euro 4?<\/h4>\n<p>Questo veicolo \u00e8 ufficialmente certificato con gli standard sulle emissioni Euro 2 \/Euro 3 \/Euro 5 La versione Euro 2 \u00e8 applicabile alle regioni con scarsa qualit\u00e0 del carburante e condizioni di manutenzione insufficienti; le versioni Euro 3 ed Euro 5 soddisfano i requisiti di accesso dei paesi con severi standard ambientali per questo modello non \u00e8 disponibile alcuna versione Euro 4.<\/p>\n<h4>Q5: Come selezionare i cavalli secondo le condizioni di lavoro reali?<\/h4>\n<p>336HP \u00e8 adatto per lavori di sterro a breve distanza e trasporto di materiali da costruzione convenzionali; 371HP si adatta alle condizioni di lavoro pi\u00f9 generali dell'infrastruttura; 400HP con elevata riserva di coppia \u00e8 ideale per pendii ripidi e cantieri complessi fangosi; la versione superiore da 430HP \u00e8 progettata per operazioni di estrazione pesante ad alta frequenza.<\/p>\n<h4>Q6: La scatola di carico personalizzata influenzer\u00e0 la conformit\u00e0 dell'esportazione?<\/h4>\n<p>Sono supportate le dimensioni originali delle scatole di carico personalizzate in fabbrica Solo la struttura superiore viene regolata senza modificare i sistemi principali come telaio, alimentazione e sistemi frenanti, il che non influir\u00e0 sulla conformit\u00e0 complessiva all'esportazione e sulla stabilit\u00e0 di guida del veicolo.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>Modello applicabile:<\/strong> ZZ3257V3647B1 (azionamento a sinistra) \/ZZ3257V3647B1R (azionamento a destra)<\/p>\n<p><strong>Posizionamento del prodotto:<\/strong> Autocarri ufficiali di nuova generazione SINOTRUK HOWO TX 6\u00d74 mainstream export dump Adotta un'architettura del telaio leggera e ad alta resistenza, adatta per infrastrutture globali, lavori di sterro e operazioni minerarie a medio servizio Supporta gli standard di emissione Euro 2\/Euro 3\/Euro 5 e la personalizzazione della fabbrica LHD\/RHD con un alto tasso di partecipazione e bassi costi di manutenzione.<\/p>\n<p><strong>Nomi alternativi:<\/strong> HOWO TX 6\u00d74 Heavy Duty Tipper, autocarri con cassone ribaltabile minerario a 10 ruote, dumper da costruzione TX<\/p>","protected":false},"featured_media":367,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":"","_rcrt_scene_gallery_ids":"368,369,370,371,372","rank_math_title":"HOWO TX 6x4 Dump Truck for Sale","rank_math_description":"Buy the HOWO TX 6x4 dump truck for mining, earthwork and construction haulage. 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