{"id":623,"date":"2026-08-13T06:57:50","date_gmt":"2026-08-13T06:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/product\/howo-mixer-truck-nx-6x4\/"},"modified":"2026-10-12T03:17:49","modified_gmt":"2026-10-12T03:17:49","slug":"howo-mixer-truck-nx-6x4","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/es\/producto\/howo-mixer-truck-nx-6x4\/","title":{"rendered":"Camiones mezcladores SINOTRUK HOWO NX 6X4"},"content":{"rendered":"
\n

Resumen de par\u00e1metros b\u00e1sicos<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\nValor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tipo de unidad<\/th>\nEstructura reforzada de tres ejes y doble eje trasero 6\u00d74<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones generales<\/th>\n9000k9750\u00d72550\u00d73860k3980 mm<\/td>\n<\/tr>\n
GVW<\/th>\n25000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Est\u00e1ndar de emisi\u00f3n<\/th>\nEuro 2 (solo mercados seleccionados) \/ Euro 3 \/ Euro 5 \/ Euro 6 (diferentes variantes t\u00e9cnicas en consecuencia)<\/td>\n<\/tr>\n
Caballos de fuerza<\/th>\nEuro 2 (bomba mec\u00e1nica, mercados seleccionados): 380 CV;Euro 3\/Euro 5\/Euro 6 (electr\u00f3nica common-rail): 400 \/ 430HP M\u00faltiples opciones<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Par\u00e1metros de exportaci\u00f3n est\u00e1ndar<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Art\u00edculo<\/th>\nEspecificaci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Serie de marcas<\/th>\nSINOTRUK HOWO NX<\/td>\n<\/tr>\n
Modelo de chasis<\/th>\nZZ1257N4047JB1 (LHD) \/ ZZ1257N4047JB1R (RHD, 6\u00d74, distancia entre ejes 4000+1350mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de unidad<\/th>\n6\u00d74 doble eje trasero<\/td>\n<\/tr>\n
Distancia entre ejes<\/th>\n4000+1350 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso en vac\u00edo<\/th>\n13200W14100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Carga \u00fatil<\/th>\nAprox. 12200-12800 kg (GVW 25000 - peso en vac\u00edo)<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima<\/th>\n90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Degradado m\u00e1ximo<\/th>\n31%<\/td>\n<\/tr>\n
Distancia m\u00ednima al suelo<\/th>\n270 mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1ngulo de aproximaci\u00f3n<\/th>\n16\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1ngulo de salida<\/th>\n24\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Volumen te\u00f3rico del tambor mezclador<\/th>\nVolumen geom\u00e9trico te\u00f3rico 8-10m\u00b3; Capacidad de agitaci\u00f3n efectiva real de aproximadamente 5,0-5,5 m\u00b3 (depende de la densidad de la mezcla de concreto)<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de tambor mezclador<\/th>\nTambor de acero aleado resistente al desgaste Q355B; cuchillas mezcladoras en espiral; motor hidr\u00e1ulico importado + accionamiento reductor planetario; velocidad de mezcla 0-14r\/min; mezcla de avance, descarga de retroceso; sistema de adici\u00f3n de agua; boca de registro para inspecci\u00f3n; conducto de descarga a prueba de salpicaduras; barandilla de seguridad del tambor<\/td>\n<\/tr>\n
Tanque de combustible<\/th>\nTanque de combustible anticorrosi\u00f3n liviano de aleaci\u00f3n de aluminio de 400 litros, tanque de gran capacidad de 600 litros opcional para cruceros de larga distancia<\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/th>\nMotor di\u00e9sel turboalimentado intercooler de 6 cilindros; Euro 2 (bomba mec\u00e1nica, mercados seleccionados): 380 CV; Euro 3\/Euro5\/Euro6 (electr\u00f3nica common-rail): 400 \/ 430 CV; Euro2 (mercados seleccionados), versiones Euro3\/Euro5\/Euro6 disponibles con sus respectivos submodelos t\u00e9cnicos con diferentes configuraciones de hardware. Euro2 adopta inyecci\u00f3n mec\u00e1nica de bomba; Euro3\/Euro5\/Euro6 aplican inyecci\u00f3n electr\u00f3nica common-rail con diferentes sistemas de postratamiento. Confirme seg\u00fan las normas medioambientales del mercado objetivo. La salida de alto par se adapta a arranques y paradas frecuentes y al aumento de cargas pesadas en obras de construcci\u00f3n con rendimiento estable<\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi\u00f3n<\/th>\nCaja de cambios manual HW19710 de 10 velocidades con puerto de toma de fuerza montado en la parte trasera. El embrague proporciona suficiente margen de torsi\u00f3n para un acoplamiento suave en condiciones de carga pesada. Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica AMT serie HW opcional<\/td>\n<\/tr>\n
Embrague<\/th>\nEmbrague seco de resorte diafragm\u00e1tico de 430 mm con gran capacidad de carga y alta resistencia al desgaste para un arranque estable con cargas pesadas<\/td>\n<\/tr>\n
Configuraci\u00f3n del eje<\/th>\nEje delantero reforzado de 9,5T + ejes traseros dobles de doble reducci\u00f3n de 16T, configuraci\u00f3n profesional de servicio pesado con relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n opcional, excelente estabilidad en condiciones de carretera complejas en el lugar de construcci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de direcci\u00f3n<\/th>\nDirecci\u00f3n asistida hidr\u00e1ulica con control estable y preciso y funcionamiento flexible<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de frenos<\/th>\nFreno de aire de doble circuito, freno de estacionamiento de resorte y freno auxiliar de escape del motor, equipado con sistema antibloqueo ABS para mejorar la seguridad de frenado, frenado seguro, estable y de corta distancia<\/td>\n<\/tr>\n
Especificaciones de neum\u00e1ticos<\/th>\nNeum\u00e1ticos de servicio pesado 12.00R20 \/ 12.00R22.5, 12 neum\u00e1ticos de marcha + 1 neum\u00e1tico de repuesto<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema el\u00e9ctrico<\/th>\nSistema el\u00e9ctrico de veh\u00edculo completo de 24 V con bater\u00edas duales de 12 V en serie; Interfaces de control de sistema mezclador y toma de fuerza reservadas, suministro de energ\u00eda estable en condiciones complejas de sitio de construcci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Cabina<\/th>\nNueva cabina HOWO-NX H77L de una sola cama totalmente de acero con suspensi\u00f3n flotante de cuatro puntos. Est\u00e1ndar: asiento del conductor con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica, espejos retrovisores con calefacci\u00f3n el\u00e9ctrica, elevalunas el\u00e9ctricos, aire acondicionado autom\u00e1tico, volante multifuncional, reducci\u00f3n de ruido en todo el veh\u00edculo y espacio de almacenamiento de gran capacidad, que ofrece comodidad y seguridad superiores para una conducci\u00f3n de larga distancia en obras de construcci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Color del cuerpo<\/th>\nColores est\u00e1ndar de f\u00e1brica: Amarillo Ingenier\u00eda, Blanco HOWO. Colores de carrocer\u00eda exclusivos personalizados disponibles a trav\u00e9s de la personalizaci\u00f3n original de f\u00e1brica, con acabado anticorrosi\u00f3n y resistente a la decoloraci\u00f3n en todo el veh\u00edculo<\/td>\n<\/tr>\n
Accesorios est\u00e1ndar<\/th>\nParachoques met\u00e1lico de alta posici\u00f3n, luces protectoras, dispositivo de advertencia de marcha atr\u00e1s, revestimiento anticorrosi\u00f3n completo del veh\u00edculo, bocina de aire y dispositivo de protecci\u00f3n de faros, barandilla de seguridad para operaci\u00f3n de descarga, escalera de acceso al servicio<\/td>\n<\/tr>\n
Nota de Certificaci\u00f3n<\/th>\nEl chasis admite la certificaci\u00f3n de terceros, como E-Mark\/WVTA, seg\u00fan los requisitos del mercado objetivo. Euro2 s\u00f3lo para mercados seleccionados; Euro3\/Euro5\/Euro6 adoptan inyecci\u00f3n electr\u00f3nica common-rail. El hardware (sistema de combustible, ECU, postratamiento) difiere para cada variante de emisi\u00f3n. Los valores l\u00edmite exactos se refieren a la correspondiente hoja de datos oficial del motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Partes Universalidad<\/th>\nLas piezas de chasis, potencia, eje, freno y carrocer\u00eda son universales con la serie completa de camiones pesados HOWO-NX. Grandes existencias en el mercado extranjero, suficientes repuestos, mantenimiento conveniente y bajos costos operativos<\/td>\n<\/tr>\n
Peso bruto del veh\u00edculo<\/th>\n25000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones totales (L\u00d7W\u00d7H)<\/th>\n9000k9750\u00d72550\u00d73860k3980 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

Preguntas frecuentes<\/h3>\n

P1: \u00bfSon los camiones hormigoneras HOWO NX 6\u00d74 un modelo original de exportaci\u00f3n de f\u00e1brica?<\/h4>\n

Es un chasis de exportaci\u00f3n oficialmente designado 6\u00d74 de servicio pesado de 2 tipos para hormigonera de la serie SINOTRUK HOWO-NX. El tambor mezclador y el sistema hidr\u00e1ulico pertenecen a una superestructura opcional, ensamblados cumpliendo con los est\u00e1ndares de ingenier\u00eda extranjeros. No existe ninguna remodelaci\u00f3n en el mercado nacional ni reacondicionamiento no est\u00e1ndar, cumpliendo plenamente con las regulaciones globales de acceso de veh\u00edculos.<\/p>\n

P2: \u00bfLos repuestos son universales para todas las versiones?<\/h4>\n

Todas las versiones comparten el mismo chasis de servicio pesado de tres ejes, ejes traseros dobles, frenos y piezas de carrocer\u00eda. La caja de cambios var\u00eda para las diferentes versiones de emisiones, los accesorios del motor difieren ligeramente entre los submodelos de emisiones. Los conjuntos hidr\u00e1ulicos y de tambor mezclador son intercambiables para todas las variantes de caballos de fuerza, lo que garantiza un mantenimiento global conveniente y una alta popularidad de las piezas de repuesto.<\/p>\n

P3: \u00bfEst\u00e1 disponible el servicio personalizado?<\/h4>\n

Se admite la personalizaci\u00f3n original de f\u00e1brica LHD\/RHD, Euro 2 (mercados seleccionados) \/ Euro 3 \/ Euro 5 \/ Euro 6, selecci\u00f3n de emisiones, volumen geom\u00e9trico del tambor mezclador, estructura de la cuchilla, conducto de descarga y personalizaci\u00f3n del color de la carrocer\u00eda. LHD se adapta principalmente a \u00c1frica, Asia Central, Oriente Medio y Am\u00e9rica del Sur; RHD se adapta principalmente al sudeste asi\u00e1tico, Australia y las regiones de la Commonwealth.<\/p>\n

P4: \u00bfC\u00f3mo elegir las versiones Euro 2 \/ Euro 3 \/ Euro 5 \/ Euro 6?<\/h4>\n

La versi\u00f3n con bomba mec\u00e1nica Euro 2 es s\u00f3lo para mercados extranjeros seleccionados; se adapta a \u00e1reas con una calidad de combustible moderada y condiciones de mantenimiento m\u00e1s simples, pero a\u00fan se debe seguir el grado di\u00e9sel recomendado, ya que el combustible est\u00e1 muy fuera de las especificaciones est\u00e1 prohibido. Las versiones electr\u00f3nicas common-rail Euro 3, Euro 5 y Euro 6 cumplen con requisitos de protecci\u00f3n ambiental de alto nivel con un rendimiento ecol\u00f3gico y de ahorro de combustible.<\/p>\n

P5: \u00bfPara qu\u00e9 condiciones de trabajo es adecuada cada versi\u00f3n de caballos de fuerza?<\/h4>\n

380 HP (Euro2, mercados seleccionados \u00fanicamente) para entrega de concreto de corta distancia en sitios de construcci\u00f3n medianos y peque\u00f1os; 400 CV (Euro3\/Euro5\/Euro6) para transporte de hormig\u00f3n a media distancia; Versi\u00f3n de alto par de 430 CV (Euro3\/Euro5\/Euro6) para operaci\u00f3n en obra de campo de alta intensidad en carreteras monta\u00f1osas y con pendientes pronunciadas.<\/p>\n

P6: \u00bfCu\u00e1les son las principales ventajas de este modelo?<\/h4>\n

Equipado con un chasis reforzado de 2 tipos, de tres ejes y servicio pesado, 6\u00d74, adopta un dise\u00f1o compatible con GVW de 25 toneladas. La cabina NX de nueva generaci\u00f3n H77L brinda una experiencia de conducci\u00f3n mejorada. El tren motriz maduro de seis cilindros ofrece suficiente potencia y alta disponibilidad operativa, baja tasa de fallas. La superestructura completa del mezclador admite mezcla directa y descarga inversa. M\u00faltiples opciones de personalizaci\u00f3n OEM, repuestos disponibles a nivel mundial y bajo costo de mantenimiento brindan un rendimiento de costo excepcional para el transporte de concreto en proyectos de infraestructura en el extranjero.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Model aplicabil:<\/strong> ZZ1257N4047JB1 (LHD) \/ ZZ1257N4047JB1R (RHD)<\/p>\n

Posicionamiento del producto:<\/strong> Los camiones hormigonera 6\u00d74 de nueva generaci\u00f3n SINOTRUK HOWO-NX adoptan un chasis de 2 tipos de alta resistencia con puerto de toma de fuerza reservado, equipados con cabina de nueva generaci\u00f3n H77L. Equipado con tambor mezclador y sistema de accionamiento hidr\u00e1ulico para mantener el concreto agitado y evitar la segregaci\u00f3n. Se utiliza para el transporte de hormig\u00f3n de corta distancia para proyectos de construcci\u00f3n en el extranjero. Admite est\u00e1ndares de emisiones m\u00faltiples, LHD\/RHD y volumen de tambor personalizado de f\u00e1brica. Con repuestos universales y bajo costo de mantenimiento, sirve como un veh\u00edculo de ingenier\u00eda convencional para fines especiales para sitios de construcci\u00f3n en el extranjero.<\/p>\n

Nombres alternativos:<\/strong> Camiones mezcladores de concreto de 10 ruedas HOWO NX 6\u00d74, Camiones mezcladores de cemento de tres ejes HOWO NX, Camiones de transporte de concreto para construcci\u00f3n en el extranjero, Camiones mezcladores de tr\u00e1nsito de exportaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"featured_media":616,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":"","_rcrt_scene_gallery_ids":"617,620,621","rank_math_title":"HOWO NX 6x4 Concrete Mixer Truck","rank_math_description":"Buy the HOWO NX 6x4 mixer truck for efficient concrete delivery and infrastructure projects, with dependable SINOTRUK global export support.","rank_math_canonical_url":"","rank_math_focus_keyword":"HOWO NX 6x4 mixer truck"},"product_brand":[],"product_cat":[27],"product_tag":[],"class_list":["post-623","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-special-purpose-trucks","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=623"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=623"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=623"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cnheavytrucks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}